逆功率保护，用于保护汽轮机。当主汽门误关闭或机炉保护动作关闭主汽门而发电机组出口开关未跳闸时，发电机组变成柴油发电机组动力部分运行状态，此时发电机组从系统吸收有功和无功，这种工况对发电机组并无影响但由于鼓风损失，气轮机尾部叶片有可能过热，损坏尾部叶片而造成汽轮机事故。因此大机组不允许在这种工况下长时间运行，最多只允许运行几分钟。
我国自行设计的发电机组，以往不装设逆功率保护，但采取以下措施：
（1） 主汽门关闭后，在控制室内发信号，如主汽门误关闭，检查之后可迅速恢复供汽，使机组正常运行 ，如几分钟恢复不了，可由值班员断开发电机组出口开关。
（2） 采用联锁方法。当主汽门关闭后，用主汽门辅助接点，经延时切除发电机组。
上述方法虽然可行，但有不足之处，因为都不能正确地反映主汽门关闭情况。
为了及时发现逆功率的异常工况，欧洲一些国家在发电机组上配置有逆功率保护。逆功率保护其核心元件是逆功率继电器。逆功率继电器和功率方向继电器相似，只是在功率方向相反时动作，及时发出信号或延时动作切机。